Waymo продолжает расширять свою зону присутствия: компания по производству роботакси сообщила, что теперь «официально получила разрешение передвигаться полностью автономно по еще большей части Золотого Штата».
Waymo уже работает в Сан-Франциско, Силиконовой долине и Лос-Анджелесе (а также за пределами Калифорнии — в Атланте, Остине и Финиксе). Однако опубликованные Департаментом транспортных средств Калифорнии карты показывают, что теперь компания может тестировать и внедрять свои автономные автомобили на гораздо большей территории как в районе залива Сан-Франциско, так и в Южной Калифорнии.
В районе залива зоны, одобренные для работы Waymo, теперь включают большую часть Ист-Бей и Норт-Бей (включая Напу и винодельческие регионы), а также Сакраменто. В Южной Калифорнии территория обслуживания компании теперь простирается от Санта-Клариты (к северу от Лос-Анджелеса) до Сан-Диего.
Согласно данным San Francisco Chronicle, прежде чем компания сможет перевозить платных пассажиров в некоторых из этих регионов, ей потребуется получить дополнительное разрешение от регулирующих органов.
Хотя в публикации Waymo не приводится подробной информации о том, когда именно компания начнет оказывать услуги в новых районах, она сообщает: «Следующая остановка — встречаем пассажиров в Сан-Диего в середине 2026 года!»
We’re officially authorized to drive fully autonomously across more of the Golden State.
Next stop: welcoming riders in San Diego in mid-2026! ☀️ pic.twitter.com/mWs4tISPiq
— Waymo (@Waymo) November 21, 2025
Ранее компания уже объявляла о планах запустить сервис в Сан-Диего в следующем году, а также в Далласе, Денвере, Детройте, Хьюстоне, Лас-Вегасе, Майами, Нэшвилле, Орландо, Сан-Антонио, Сиэтле и Вашингтоне.
За последние несколько недель появилось немало новостей о расширении присутствия Waymo: компания сообщила о выходе на рынки Миннеаполиса, Нового Орлеана и Тампы, о выводе тестовых водителей из автомобилей перед коммерческим запуском в Майами, а также о начале предоставления поездок по автомагистралям в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Финиксе.
Источник: TechCrunch
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Можете написать лучше? Мы всегда рады новым авторам.
Статьи и новости о нейросетях и искусственном интеллекте, просто и понятно о сложных технологиях. Освещает современные тенденции, объясняет, как работают ИИ-системы, и показывает, каким образом нейросети меняют различные сферы жизни. Регулярно собирает подборки и топы полезных нейросетей, тщательно отбирая актуальные инструменты и сервисы, которые могут существенно упростить рабочие и повседневные задачи. В своих подборках делится описаниями возможностей каждой нейросети, а также рекомендациями по их применению, чтобы помочь читателям быстро разобраться в новых технологиях и использовать их с максимальной пользой.
Социальные сети автора:
Интересно, как расширение тестирования Waymo повлияет на традиционное такси в этих городах. С одной стороны — технологический прогресс, с другой — социальные последствия для водителей. Также любопытно, как регуляторы будут балансировать между инновациями и безопасностью пешеходов в новых urban-средах. Жду данных о количестве инцидентов в сравнении с человеческими водителями.
Комиссия коммунальных предприятий Калифорнии (CPUC) дала Waymo разрешение работать в больших частях Сан-Франциско Бэй-Арии и Южной Калифорнии что вполне не плохо.
Такси без водителя? Ну не знаю, мне бы было страшно в такое садиться. А вдруг там что-то заклинит или программа даст сбой. Я понимаю, что водитель тоже может быть опасным и безответсвенным человеком, но всё-таки статистика аварий по вине таксиста уже известна, а автономные такси ещё толком не испытаны и неизвестно какая статистика аварий будет у них.
Роботакси Waymo получили разрешение от регуляторов на проведение тестирования в новых городах Калифорнии, что говорит о росте доверия к автоматизированному транспорту и расширении его присутствия в регионе. Это важный шаг для развития автономных транспортных решений, способных повысить безопасность и удобство передвижения.